Economic5 noiembrie 2026

Grupul aerian IAG păstrează obiectivul privind marja de profit pentru anului , ignorând presiunile generate de reducerea capacității operaționale și de nivelul ridicat al prețurilor combustibilului 2026,

International Airlines Group (IAG), compania mamă a carrierelor British Airways și Iberia, consemnează o avansare a încasărilor în primul trimestru, anticipând totuși o mică retrocedare a capacității 2026 din cauza restricționării rutelor către Orientul Mijlociu și a perturbațiilor apărute în sector 12%.

Actualizat pe 6 noiembrie 2026

Proprietarul British Airways și Iberia, IAG, a evidențiat încasări totale de 9,74 miliarde de euro pentru trimestrul trei, reprezentând un plus de 4,5% față de perioada omoloagă a anului anterior 1,73 miliarde de euro 2,05 miliarde de euro 17,7%.

Cheltuielile totale pentru carburant s-au majorat cu 30,4% după eliminarea efectelor instrumentelor de hedging, iar costurile unitare excluzând combustibilul au urcat cu 3,4% datorită disrupțiilor, printre care se numără gravul deficit de management al traficului aerian.”

Pe coridorul Atlanticului de Nord, venitul unitar per capacitate (unit revenue) s-a înregistrat într-o creștere de 11,0% pe un volum de capacități stabilizat (+0,2%). British Airways a înregistrat un spor al venitului unitar de 12,0% în condițiile unei măsuri a capacității cu 2,2%. Dimpotrivă, Iberia și-a extins oferta de locuri-zbura cu 11,5% prin utilizarea avioanelor sale A321XLR, generând un venit unitar superior cu 4,2%. Revenitul unitar pe ruta Atlanticului de Sud a avansat cu 2,3% pe fondul unei capacități superioare cu 5,4%. Despite the competitive pressure adding capacity, IAG has scaled back European operations by 1,2% to safeguard profitability.

În regiunile Africii, Orientului Mijlociu și Asiei de Sud, oferta de capacități a scăzut cu 19,0% din cauza suspendării serviciilor către numeroase destinații din Golf, dacă bien venitul unitar a crescut cu 13,2%.

Pe durata anului curent 2026, IAG estimiază o majorare a costurilor unitare non-combustibile cu circa 1%, iar cheltuielile totale pentru combustibil vor atinge pragul de 8,9 miliarde de euro 3,1 miliarde de euro 12 avionelor 2026. 10% la 0,053 euro 500 de milioane de euro 1,5 miliarde de euro 12% 2026.

International Airlines Group (IAG), operatorul British Airways și Iberia, a comunicat încasări de 9,74 miliarde de euro pentru trimestrul trei, un ritm de creștere de 4,5% față de aceeași perioadă anterioară, însă rezultatele operaționale au scăzut cu 15,9% la valoare de 1,73 miliarde de euro. ^[3]

Administrația executivă condusă de Luis Gallego a declarat pentru The Standard 12% 2026, . ^[3]

Aprecierea costurilor totale pentru combustibul cu 30,4%, net de hedging), împreună cu tulburările din traficul aerian, inclusiv incidentul petrecut pe data de 8 septembrie 2.000 . ^[3]

IAG estimează că efortul financiar total dedicat combustibilului va ajunge la nivelul de 8,9 miliarde de euro (echivalentul a aproximativ 7,28 miliarde lire sterline 1%, 3,1 . ^[3]

În continuarea eforturilor sale de a menține ținta de profitabilitate, IAG a crescut dividendul interimar 10% la nivelul de 0,053 euro per acțiune 500 și a inițiat ultima etapă a programului de recomprare a acțiunilor 1,5 în valoare de miliarde euro. ^[3]

Alături de înregistrarea unor pierderi semnificative, compania Emirates a cunoscut o creștere a veniturilor generate de traficul de mărfuri, un fenomen influențat atât de cererea ridicată, cât și de incidentele recente la nivel global. Această performanță reflectă succesul strategiei de diversificare a activităților și capacitatea de adaptare a operatorului. Rezultatele obținute demonstrează că investițiile constante, combinate cu gestionarea eficientă a costurilor, vor permite recuperarea în viitoarea perioadă de normalitate a pieței. ^[4]

Surse

Adaugă Investments.ro ca sursă preferată în Google Sugerează o corecție