Continuă cu Facebook
Continuă cu Google
Continuă cu Linkedin
Continuă cu Twitter
Continuă cu Discord
Harsha Engineers, lider pe piața indiană în producția de carcase pentru rulmenți, urmează să reducă activitatea la unitatea sa din România, din localitatea Ghimbav, potrivit surselor citate de Profit.ro. Această inițiativă este inclusă într-un proiect de restructurare care vizează scăderea cheltuielilor și eliminarea deficitului operațional al filialei locale. [1]
Compania indiană a intrat pe piața din România acum 10 ani. Fabrica de la Ghimbav angajează în prezent aproximativ 190 de persoane. [1]
Scopul principal al strategiilor de compactare a activității constă în diminuarea costurilor, măsurile intrând în vigoare începând cu trimestrul fiscal în curs. [1]
În 2016, Harsha Engineers a preluat fabrica Johnson Metall SRL din Ghimbav, județul Brașov, unitatea fiind redenumită ulterior Harsha Engineers Europe SRL. Din 2021 încoace, unitatea de producție din România a înregistrat costuri în creștere și pierderi financiare continue. [1]
Vishal Rangwala, CEO-ul Harsha, a declarat că strategiei vizează stoparea pierderilor operaționale până la sfârșitul anului financiar curent (martie 2027). «Suntem optimiști și lucrăm la îmbunătățirea structurii costurilor... rezultatul final depinde de o serie de factori», a precizat executivul, care a adăugat că sunt încrezători în capacitatea companiei de a atinge o profitabilitate deplină. [1]
Vishal Rangwala a evitat să comenteze despre posibilitatea constituirii unor provizioane în cazul în care pașii făcuți în România nu vor aduce beneficiile așteptate. [1]
«Conducerea, reprezentată de CEO, a declarat: „Referitor la prezența noastră în România, suntem dedicați extinderii afacerii cu carcase. Având în vedere dificultățile majore impuse de nivelul costurilor, nu putem oferi acum o replică exhaustivă și clară.” Liderul corporației a precizat că va furniza informații suplimentare odată ce panorama situației devine mai transparentă. [1]
Maulik Jasani, șef departament financiar, a menționat că prioritatea supremă este stoparea daunelor, firma punând în aplicare măsurile exigente atât în interacțiunea cu partenerii comerciali, cât și la nivelul organizației interne. [1]
Sanjay Majmudar, consultant strategic al grupului Harsha, a insistat asupra importanței majorării volumului vânzărilor de carcase și a administrării adecvate a operațiunilor necorespunzătoare financiar. [1]
În 2025, Harsha România a raportat afaceri de 123 milioane de lei, o creștere cu peste 10 milioane de lei față de anul anterior. Deși pierderile nu au fost eliminate, acestea s-au redus cu aproximativ 1,6 milioane de lei, ajungând la 7,18 milioane de lei, susținute de o creștere de 4,4% a veniturilor, până la 120,2 milioane de lei. Cheltuielile au crescut cu 2,7%, la 127,4 milioane de lei. [1]
Compania a emis un comunicat în care menționează că performanța slabă a entității din România, cu EBITDA și profit net negative în trimestrul al doilea și prima jumătate a anului fiscal 2027, este compensată de succesul unității din China. Aceasta a dus la o pierdere netă cumulată de aproximativ 5 crore rupii (circa 475.000 euro) în prima jumătate a anului fiscal 2027. [1]
Harsha Engineering a fost fondată în 1986 de familiile Rangwala și Shah. Listată pe bursă acum patru ani cu o evaluare de circa 365 milioane de dolari, grupul deține o cotă de piață de 6,5% global și emploiază peste 3.200 de oameni la nivel mondial, cu fabrici în India, China și România. [1]
Un gigant indian, intrat pe piața din România cu 10 ani în urmă, pregătește restructurări la fabrica sa din Ghimbav, unde activează 190 de angajați, relatează Profit.ro Profit.ro. [2]
Măsura vizează reducerea costurilor și stoparea pierderilor operaționale la subsidiara locală, unitatea de producție confruntându-se cu costuri în creștere și înregistrând pierderi consecutive începând din 2021. [2]
«Considerăm că acesta va fi un model viabil pe termen mediu, prin care ne propunem să stopăm pierderile operaționale înregistrate în România - un obiectiv pe care credem că îl putem atinge până la sfârșitul anului financiar curent (martie 2027)», a declarat managerul companiei Profit.ro. [2]
«CEO-ul Harsha a menționat că, deși echipa colaborează la optimizarea structurii cheltuielilor și implementarea altor demersuri corective, performanța finală va fi determinată de mai mulți parametri externi. Totuși, există încredere solidă în potențialul operațional al companiei, care ar putea conduce, treptat, la atingerea unei rentabilități complete Profit.ro. [2]
Directorul financiar, Maulik Jasani, a clarificat că scopul primordial este anularea deficitelor, prin aplicarea tuturor strategiilor necesare atât în interacțiunea cu clienții, cât și la nivel internațional în structura organizatorică. De asemenea, firmele nu au făcut publice cifrele legate de numărul personalului afectat de aceste restructurări, nici estimările costurilor implicate Profit.ro. [2]
Grupul indian este lider pe piața locală în producția de colivii pentru rulmenți din alamă și are o cota de piață globală de aproximativ 6,5%. Harsha deține fabrici în India, China și România, angajând peste 3.200 de persoane permanent și temporar. [2]
Surse
- Gândul Cea mai mare firmă indiană producătoare de colivii pentru rulmenți pregătește restrângerea operațiunilor la fabrica din Ghimbav
- observatornews.ro Valul de restructurări se extinde. Un gigant indian restrânge activitatea fabricii din Ghimbav
- Harsha Engineers pregătește restrângerea operațiunilor la fabrica din Ghimbav