Industriei auto din Ungaria îi revine rolul de a reconfigura peisajul logistic regional, stabilind legături comerciale cu România

Industria auto și sectorul electronic influențează dezvoltarea logistică în Ungaria, pe fondul creșterii exporturilor și al noiilor capacități de producție, cu o atenție sporită acordată coridoarelor de transport care includ și rutele către România. Exporturile Ungariei către SUA au crescut cu peste 35% în primele opt luni ale anului, iar livrările către Polonia au avansat cu 6,7%, impulsul venind din echipamentele de transport și produsele electronice, care au înregistrat o creștere de aproape 40% față de perioada similară a anului precede[http://www.forbes.ro/ungaria-depaseste-65-milioane-mp-de-spatii-logistice-industria-auto-muta-stocurile-langa-fabrici-530943|Forbes]. Stocul modern de spații logistice din Ungaria a depășit 6,5 milioane mp, cu majoritatea proiectelor noi localizate în afara Budapestei, în regiunile unde se extinde industria auto. Firmele optimizează lanțurile de aprovizionare prin modele Vendor Managed Inventory (VMI), iar autoritățile dezvoltă infrastructura rutieră și feroviară, inclusiv legături cu Viena și Varșovia și modernizarea căii ferate Budapesta-Belgrad. ^[1]

Taguri

• investiții
• infrastructură
• romania
• logistică
• Transport
• Ungaria
• export
• industria auto

Entități

• Forbes Romania
• BMW
• Debrecen
• Rohlig SUUS Logistics
• László Molnár
• Rohlig SUUS Logistics Hungary
• Banca Națională A Ungariei

Regiuni

• Romania
• Germania
• Ungaria
• Croatia
• Polonia
• Statele Unite
• Belgrad
• Viena
• Varșovia
• Budapesta