Consiliul local Hackney, considerat unul dintre principalele birouri verzi din Londra, argumentează că testarea unui model de taxare pe distanță este necesară în capitală, înaintea introducerii oficiale a acestui sistem la nivel național. [1]
Planul face parte din Strategia de transport a municipiului pentru perioada 2026-2036, inițiată de primarul comunității, Zoe Garbett, de la Partidul Verde. Documentele guvernamentale confirmă intenția de a introduce o formă de taxare a utilizatorilor de drumuri pentru proprietarii de vehicule electrice începând cu anul 2028, stând la baza discuțiilor locale. Autoritățile locale declară angajamentul de a continua dezbaterile și de a lupta pentru introducerea unor sisteme inteligente de tarificare, cum ar fi taxa pe milă, fie ca un proiect pilot la Londra, fie la nivel național. [1]
Impozitul nou, cunoscut sub acronimul eVED, se va aplica în totalitate asupra a 2,3 milioane de vehicule complet electrice din Regatul Unit, precum și peste 2,7 milioane de autoturisme hibride, dintre care aproximativ 190.000 și, respectiv, peste 300.000 sunt înregistrate în Londra. Aplicarea acestei taxe ar putea determina ca un șofer mediu de mașină electrică să plătească cu aproximativ 250-300 de lire sterline anual în plus față de situația anterioară. [1]
Inițiativa a întâmpinat respingere politică din partea conservatorilor, care au acuzat proiectul de a porni un conflict inutil împotriva șoferilor și au calificat politica drept promovare a unei perspective care consideră condusul un lux. Richard Holden, secretar de transport ombrelă al Partidului Conservator, a susținut că Partidul Verde cooperează cu laburiștii pentru a face din Londra o demonstrație publică a acestei forme de impozitare. Totuși, Lordul Sadiq Khan, primarul capitalei, a stabilit că nu își propune să instituie taxa pe milă la nivel municipal, comunicând explicit că astfel de reglementări nu vor fi puse în aplicare în mandatul său. [1]

