Continuă cu Facebook
Continuă cu Google
Continuă cu Linkedin
Continuă cu Twitter
Continuă cu Discord
În portul Singapour, luxuosul navă Odyssey, supranumită presă „forever cruise” datorită programului său neîntrerupt de croaziere fără escală, a fost reținută pe baza actelor judiciare accesibile presei CBS News. Inițiativa procedurii aparține firmei de avocatură din Singapour Helmsman LLC, care figizează ca procuror parte. Deși identitatea exactă a clientului care a cerut această măsură rămâne nedeterminată, surse bine informate suspectează că se putea trata despre un furnizor de combustibil. [1]
Nava este operată actualmente de către creditorul său, după ce proprietarul său, compania Villa Vie Residences, nu a mai puton onora plățile datorate. Se cunoaște că Villa Vie datorează unui singur furnizor din zonă aproximativ 500.000 de dolari. Deși nu este clar dacă acest furnizor specific a recrutat firma de avocatură pentru a solicita reținerea navei, procesul de reținere a navelor este o măsură juridică prin care un vas poate fi detinut sau sequestnat în urma unui litigiu comercial sau a unor creanțe neplătite. [1]
Traseul navei MV Odyssey, lansată în octombrie 2024, s-a încheiat brusc luna trecută în Cambodgia. Pasagerii de la bord au avut doar câteva ore la dispoziție pentru a dezbarca. Detalii furnizate de mai multe surse familiarizate cu ultimele săptămâni de la bord descriu o situație de criză: o cursă disperată pentru a găsi combustibil în timp ce nava era blocată într-un port din Singapore, o încercare grăbită a echipajului de a obține provizii alimentare odată ce livrările se încheiaseră, și o detenție temporară a navei în Hong Kong înainte de deplasarea finală în Cambodgia. [1]
Nava de lux MV Odyssey, promovată inițial ca o croazieră continuă în jurul lumii, a fost reținută în portul Singapur după ce operatorul său, compania americană Villa Vie Residences, a suspendat operațiunile din cauza problemelor financiare majore. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore a confirmat că vasul se află acum sub controlul creditorilor, fiind ancorat în apele portuare, în urma unei ordini judecătorești. Nu există pasageri la bord în prezent, iar siguranța echipajului este garantată. Incidentul culminează cu evacuarea abruptă a aproximativ 200 de rezidenți și pasageri în portul Sihanoukville din Cambodgia, aceștia având la dispoziție doar șapte ore pentru a părăsi vasul. La data de 4 noiembrie, încă 98 de persoane rămâneau blocate în Cambodgia, dispersate în orașe precum Phnom Penh, Kampong Som, Kep și Siem Reap. Ministerul Turismului din Cambodgia a declarat că va oferi asistență celor care doresc să rămână să exploreze țara, în timp ce ceilalți își organizează propriile călătorii de întoarcere. Nava MV Odyssey a plecat din Cambodia la 4 noiembrie, fără pasageri. Autoritățile marine din Singapore spun că omenirea și echipajul se găsesc în siguranță. MV Odyssey a plecat din portul cambodgian în data de 4 noiembrie, lăsând pasagerii în urmă. Oficialul ministerului turismului cambodjan a spus că 98 de pasageri sunt încă acolo, fiind ajutați să se instaleze la diverse destinații. Ministerul cambodjan al turismului oferă suport celor care rămân în țară. [2][3]
Criza financiară a lui Villa Vie Residences a fost agravată de creșteri explozive ale costurilor cu combustibilul, care au depășit modelul de afaceri inițial preconizat. Compania a raportat că cheltuielile lunare pentru combustibil per cabină au crescut de la 1.800 de dolari la o estimare de 6.000-8.000 de dolari în unele zone asiatice, datorită impactului conflictului SUA-Iran asupra prețurilor energiei. Deși au încercat să reducă costurile prin încetinirea navei și statări mai lungi în port, măsurile nu au fost suficiente pentru a acoperi deficitul. Procedura de reținere a navei, inițiată de firma de avocatură Singapore Helmsman LLC, vizează neplata unor creanțe, probabil legate de un furnizor de combustibil. Deși identitatea exactă a reclamantului nu este divulgată public, se știe că Villa Vie Residences datorează aproximativ 500.000 de dolari unui singur furnizor din regiune. Oamenii de afaceri de imobiliare flotante cumpără sau închiriază cabinile ca rezidență permanentă, iar acum, cu nava confiscată, viitorul acestor investiții este incert. Operațiunile nerei de lux MV Odyssey s-au încheiat abrupt în octombrie anul 2024, când au fost lăsați fără să poată să-și mai facă treaba sau să aibă un loc de muncă, dar cu speranța că vor continua să călătorească pentru restul vieții. Nu s-a specificat dacă au mai fost date detalii suplimentare despre pasageri. Procedura retenirii navei a fost inițiată de către firma de avocatură Singapore Helmsman LLC în numele unui furnizor de combustibil. Nava nu a primit combustibil de la furnizorul principal pentru o perioadă de cel puțin trei luni. Furnizorul local din Asia a solicitat plata sumei de aproximativ 500.000 de dolari. Vasul este acum sub controlul creditorului său principal, iar reținerea navei este o procedură legală aplicabilă pentru a asigura recuperarea creanțelor nesusținute. Compania SUA a menționat că scumpirile combustibilului legate de războiul SUA-Iran au condus la imposibilitatea finanțării programului. Costul lunar al combustibilului per cabină a crescut de la 1.800 la 6.000-8.000 dolari în Asia, din cauza conflictului SUA-Iran. Măsurile de economisire de combustibile nu au avut succes. [3]
Criza nu se rezolvă ușor. Unele persoane au investit sume importante, inclusiv un american care a achitat 350.000 de dolari pentru o cabină și nu a locuit la bord decât 26 de zile. S-a încercat chiar și cumpărarea navei de către rezidenți, cu sprijin financiar promis de 169 de oameni, însă un creditor a refuzat să finanțeze tranzacția. Situația lasă pasagerii și operatorul într-o impas legislativ și financiar. Detaliile de supralegere confirmă pierderile financiare suferite de pasageri, cum ar fi cazul americanului Joel Greiff, care a trebuit să închirieze o cameră în Kampong Som cu costul de 200 de dolari pe lună, renunțând să mai recupereze suma investită inițial. Evenimentul a marcat punctul culminant al unui colaps gradual, compania fiind sub presiune de cel puțin trei luni înainte de sosirea în Cambodgia în octombrie 2024. Programul inițial al lui MV Odyssey era pentru trei ani de croazieră în jurul lumii, inscripționată la începutul lunii octombrie 2024, cu un cost de 1.800 de dolari lunar pe cabină. Oamenii de pe navă au suferit pierderi financiare considerabile, în special cei care au investit mari sume pentru a locui permanent pe navă. Un american, Joel Greiff, a plătit 350.000 de dolari pentru o cabină și nu a putut locui la bord decât 26 de zile. Greiff a închiriat un spațiu în Kampong Som pentru 200 dolari lunar, renunțând la recuperarea investiției pierdute. Rezidenții nu au reușit să cumpere nava, într-o tentativă eșuată de a salva programul de croazieră. Problemele de lichiditate ale lui Villa Vie au apărut acum cel puțin trei luni, înainte ca nava să ajungă în Cambodgia. Croaziera MV Odyssey, cu începutul în Belfast, oferea cabină pentru locuire permanentă. Viitorul navei MV Odyssey rămâne incert, în timp ce foștii rezidenți trebuie să înceapă reconstrucția vieților lor din Cambodgia. [3]
Surse
- cbsnews.com "Forever cruise" arrested at Singapore port, court records show
- The Times of India Odyssey cruise ship that left 200 passengers stranded, impounded in Singapore
- straitstimes.com ‘Forever cruise’ ship seized in Singapore as passengers remain in Cambodia
- Nava de croazieră „Forever Cruise” reținută în portul Singapur, arată documentele judiciare