Continuă cu Facebook
Continuă cu Google
Continuă cu Linkedin
Continuă cu Twitter
Continuă cu Discord
Prețul țițeiului Brent a înregistrat o scădere de 8,7% după alegerile din Statele Unite ale Americii, închizând tranzacționarea la 94,62 dolari pe baril. Această cotație reprezintă cel mai redus nivel din ultimele luni, fiind explicată prin așteptările privind o posibilă detensionare a conflictelor internaționale, în special după declarațiile lui Donald Trump care sugerează lipsa unor planuri imediate de escaladare a tensiunilor cu Iranul.
În ciuda scăderii vizibile pe piețele financiare globale, specialiștii atrag atenția că ieftinirea țițeiului nu se va reflecta automat și proporțional în tariful afișat la pompele din România. Structura prețului final la carburanți include mai mulți factori: materia primă brută reprezintă doar între 25% și 40-50% din costul total, restul fiind acoperit de cheltuielile de rafinare, marjele de distribuție și fiscalitate.
O pondere majoritară din prețul consumatorului final merge către bugetul de stat sub formă de accize și taxe. Pentru motorină, accizele și TVA-ul constituie aproximativ 52% din cost, în timp ce pentru benzină, această pondere urcă la circa 57%. Acciza este o valoare fixă pe litru, stabilită prin decizie guvernamentală, iar cota de TVA de 19% se aplică peste întreaga sumă cumulată, inclusiv peste valoarea accizei.
Lanțul de aprovizionare respectă mecanisme economice distincte de cele ale bursekilor globale, potrivit explicațiilor lui Alexandru Brușten, Project Engineer la Wood, citat de Libertatea. Neconcordația rezultă din faptul că benzinăriile comercializează produse bazate pe acorduri încheiate anterior, la nivelurile de preț din perioadele de maxim, iar ajustarea nu este instantanee. Explicând mecanismul de calcul, specialistul a precizat că ieftinirea bruscă pe bursă nu se transferă rapid la pompă.
Codul fiscal impune componente fixe sub formă de accize, iar legislația națională cere contribuiții pentru rezervele de siguranță și certificate pentru cotele de biocombustibil, alături de elementele comerciale. Întregul proces, care cuprinde extracția, transportul maritim, rafinarea și distribuția finală, desfășoară pe parcursul mai multor săptămâni.
Evolutia diferită a motorinei și a benzinei afectează vizibil afișajele prețurilor. Din cauza unei cereri stabile și rigide din ramuri strategice – printre care transportul mărfurilor, logistica, industria grea și agricultură – motorina este mai puțin sensibilă la scăderile prețului petrolului brut.
Pentru cumpărător, esențială este capacitatea ieftinirii de a persista și de a se materializa în reducerea costurilor courante, nu doar o modificare tranzitorie a cotatiei la baril, a spus Raul Putilean, reprezentant al Finax România, interviutat de Economica.net. Potrivit acestuia, o singură sesiune descendentă nu constituie un indicator pentru o diminuare persistentă a costurilor.
Statul poate utiliza unelte fiscale, incluzând reducerea temporară a cotelor de TVA sau a accizelor, pentru a atenua presiunea financiară asupra utilizatorilor, a declarat Eugenia Gușilov, directorul Romania Energy Center, pentru Libertatea.
Surse
- Taguri
- Entități
- Regiuni
- Romania
- SUA