Economic10 noiembrie 2026

Rheinmetall a achitat integral prețul de 138 de milioane de euro pentru Șantierul Naval Mangalia și a semnat contractul

Gigantul german Rheinmetall a plătit suma de 138.034.320,47 de euro fără TVA pentru cumpărarea Șantierului Naval Mangalia, în procedura de insolvență administrată de CITR. Tranzacția este considerată cea mai mare din istoria Insolvențelor Românești.

Actualizat pe 10 noiembrie 2026

Pe 9 noiembrie, grupul german de apărare Rheinmetall a achitat integral prețul de 138.034.320,47 de euro, fără TVA, aferent licitației publice desfășurate pe 9 octombrie pentru vânzarea Șantierului Naval Mangalia. Această plată marchează finalizarea etapei financiare a unei tranzacții care este declarată cea mai mare realizată vreodată în România pentru o companie aflată în insolvență sau faliment. ^[2]

După finalizarea plății, Rheinmetall Real Estate România SRL, o filială cu acționariat 100% german, a semnat contractul de vânzare-cumpărare cu CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia. Transferul efectiv al dreptului de proprietate rămâne condiționat de obținerea avizelor necesare din partea autorităților române, inclusiv a Consiliului Concurenței, a Ministerului Mediului, a Apele Române, a ITM și ISCIR. ^[2][1]

Sumele respective au fost virați într-un cont de escrow, adică un cont bancar special și temporar, administrat de un terț neutru, unde banii rămân înghițuți până la satisfacerea clauzelor riguroase din contract. Directorul Diviziei de Sisteme Navale din cadrul Rheinmetall, Andre Neumann, a făcut precizarea recentă conform căreia achiziția șantierului nu s-a concretizat încă, ci doar s-a depus o ofertă câștigătoare, urmând ca procesul să continue cu obținerea autorizațiilor necesare. ^[2]

În prezent, Șantierul Naval Mangalia funcționează inactiv și se află în stare de insolvabilitate, ceea ce impune alocarea de investiții consistente și reluarea operațiunilor pentru ca entatea să revină la viață. Conform planului de afaceri elaborat de Rheinmetall, alături de partenerii săi de la MSC, platforma urmează să fie transformată într-o instalață navală cu dublă funcție, capabilă să construiască atât vase comerciale, cât și nave militare, adresându-se atât pieței românești, cât și celei internaționale. ^[2]

Reprezentanții Rheinmetall au menționat că Șantierul Naval Mangalia va juca un rol important în construcția a patru nave militare comandate de Guvernul României, în valoare totală de 920 de milioane de euro, finanțate prin programul european SAFE. Comanda include două nave de patrulare maritimă de larg și două nave de sprijin pentru scafandri. Aceste nave ar trebui construite la Mangalia și livrate până în 2030. ^[2]

Grupul german Rheinmetall a achitat integral suma de 138.034.320,47 de euro (fără TVA) pentru preluarea Șantierului Naval Mangalia, finalizând etapa de plată aferentă licitației publice organizate pe 9 octombrie. ^[3]

Rheinmetall Real Estate România SRL, filiala germană cu acționariat 100%, a semnat contractul de vânzare-cumpărare cu CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia. ^[3]

Operațiunea constituie cea mai vastă tranzacție înregistrată vreodată în istoria insolvențelor din România pentru o întreprindere declarată falită. ^[3]

Oficiul Național al Administratorului Judiciar al Întreprinderilor în Faliment (CNAPFP), prin intermediul CITR, a validat oficial plata integrală a prețului, subliniind dimensiunile economice considerabile ale acordului. ^[3]

Lichidatorul judiciar a comunicat că formalizarea contractului pavează drumul spre finalizarea transferului și readucerea la viață a activității industriale din Mangalia. ^[3]

Deținerea titlului de proprietate nu are loc instantaneu; surse din apropierea tranzacției au specificat pentru News.ro că capitalul este virat condiționat, înscriindu-se într-un cont escrow. ^[3]

Fondurile rămân blocate într-o entitate bancară provizorie și imparțială, urmand să iasă la suprafață în favoarea vânzătorului exclusiv după verificarea îndeplinirii tuturor aspectelor contractuale stabilite. ^[3]

Încheierea etapelor este supusă obținerii avizelor provenite de la diverse organisme publice: Consiliul Concurenței, Ministerul Mediului, Apa Română, Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) și ISCIR. ^[3]

După despachetarea procedurilor administrative, preluarea va incorpora capacitățile productive ale fostului Damen Shipyards Mangalia în structura strategică a concernului german. ^[3]

Achiziționarea fostului șantier naval Damen Shipyards Mangalia, aflat în insolvență și administrat de lichidatorul judiciar CITR, de către grupul german de apărare Rheinmetall a ajuns la finalul etapei financiare. Pe 9 noiembrie, cumpărătorul a achitat integral suma de 138.034.320,47 euro, fără TVA, aferentă licitației publice organizate pe 9 octombrie. Actul complet al tranzacției, semnat între Rheinmetall Real Estate România SRL și CITR, marchează cea mai mare achiziție realizată vreodată în România pentru o companie intrată în insolvență sau faliment. ^[4]

Reactivarea activității la Șantierul Naval Mangalia nu va avea loc imediat. Rheinmetall atrage atenția că platforma se află acum într-o stare de inactivitate și necesită alocarea unor investiții importante, efectuarea de lucrări de modernizare și angajarea de personal specializat, înainte de readucerea la capacitatea de producție. Planul de business al Rheinmetall, conceput în colaborare cu MSC (Mediterranean Shipping Company), vizează convertirea infrastructurii într-un șantier naval cu dublă funcționalitate, capabil să realizeze atât nave comerciale, cât și nave militare, vizând atât piața din România, cât și piețele internaționale. ^[4]

Articolul integral poate fi accesat pe Adevarul Financiar. ^[4]

Surse

Adaugă Investments.ro ca sursă preferată în Google Sugerează o corecție