Continuă cu Facebook
Continuă cu Google
Continuă cu Linkedin
Continuă cu Twitter
Continuă cu Discord
Conform datelor financiar-contabile publicate în Trimestrul III 2026, Transcom SA București (TRVM), cotată pe Piața ATS-AeRO, înregistrează pierderi majore. Societatea a realizat o pierdere brută de 965.549 de lei, comparativ cu profitul de 298.511 de lei înregistrat în aceeași perioadă a anului 2025 Anunț Transcom SA București. administratorul unic, Mihai Florică, și directorul economic, Dumitru Misu, atrag atenția că rezultatele reflectă scăderea considerable a activității și dificultățile în încasarea creanțelor. [2]
Cifra de afaceri netă a societății s-a situat la 1.123.026 lei în primele nouă luni ale anului 2026, în scădere abruptă față de 2.859.329 de lei înregistrate la sfârșitul trimestrului III 2025. Veniturile totale au scăzut de la 3.102.717 lei la 1.484.933 lei, în timp ce cheltuielile totale au crescut relativ stabil, înregistrând 2.450.542 lei față de 2.725.646 lei, dar cu o structură modificată semnificativ, în special prin creșterea cheltuielilor cu prestările externe și a ajustărilor de valoare privind activele corporale și necorporale. [2]
Pentru prima dată în perioada analizată, administrația unică notează că indicatorul vitezei de rotație a debitelor clienți este negativ (-275 de zile), fiind determinat de lipsa unei încasări ritmice a creanțelor și de prezența unui portofoliu de clienți considerat incert. Această situație afectează lichiditatea curentă, indicatorul fiind raportat la 0,62, mult sub valoarea recomandată de 2, ceea ce sugerează dificultăți în acoperirea datoriilor pe termen scurt. [2]
Cu toate acestea, bilanțul evidențiază o poziție de avere financiară solidă. Structura capitalului și a activelor reflectă un grad redus de îndatorare (0,29), susținut de un capital propriu de 31.288.448 lei și active imobilizate de 36.651.151 lei, compuse preponderent din construcții și terenuri cu valoarea combinată de peste 36 de milioane de lei. [2]
Conform raportului administrativ, investițiile lansate anterior ar trebui să stimuleze o majorare a veniturilor, oferind indicii privind posibila inversare a traiectoriei descendente. Situația financiară a fost auditată intern, iar entitatea este încadrată printre companiile de dimensiuni reduse, nefiind identificate datorii neachitate către bugetul public sau către partenerii comerciali. Compania este recunoscută în domeniul transportului rutier de marfă, disposând de o gamă variată de autovehicule și dotări specifice. [2]