Continuă cu Facebook
Continuă cu Google
Continuă cu Linkedin
Continuă cu Twitter
Continuă cu Discord
Situația operatorului aerian DAN AIR s-a complexat după intrarea în insolvență, Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) anunțând rezilierea contractului de furnizare a serviciilor de navigație aeriană, din cauza datoriilor depășind 2 milioane de lei. Administratorul special Matt Ian David a descris deschiderea procedurii de reorganizare ca începutul redresării companiei, reafirmând că zborurile regulate și operațiunile ACMI vor continua, cu următorul zbor programat duminică, 8 noiembrie 2026, pe ruta București – Damasc. Deși avioanele pot zbura, serviciile de navigație trebuie plătite înainte de fiecare decolare. DAN AIR a solicitat retragerea notificării de reziliere a contractului cu ROMATSA, invocând legea insolvenței care interzice întreruperea activității pentru datorii anterioare, cu condiția platelor curente. Cererea de insolvență pentru reorganizare a fost depusă de DAN AIR pe 23 octombrie și admisă vineri de Tribunalul Ilfov. Decizia nu este definitivă. [1]
Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) a reziliat contractul cu operatorul aerian DAN AIR, după ce compania nu a achitat facturi în valoare de peste două milioane de lei pentru serviciile de navigație aeriană. Decizia a intrat în vigoare vineri, 6 noiembrie, la ora 11:45. [2]
Potrivit ROMATSA, restanțele provin din facturi emise începând cu luna ianuarie 2026. Instituția a precizat că a luat măsura rezilierii după ce compania nu și-a respectat angajamentele de plată. [2]
Acest act de reziliere nu implică interzicerea automată a operării zborurilor. DAN AIR îşi poate continua accesul la serviciile de navigaţie aeriană de terminal, cu obligativitatea onorării plăţilor înainte de decolare. Setlementul sumelor se realizează fie prin intermediul agentului de handling, fie cu cardul, direct la ghişeele ARO Briefing ale ROMATSA aflate în aeroporturi. Administrarea susține că aplică aceleaşi norme tuturor operatorilor aerieni care nu și-au regularizat situaţia la plata serviciilor. [2]
Persoanele care au rezervări la NAN AIR sunt sfătuite de ROMATSA să ia legătura direct cu linia aeriană pentru clarificări legate de programul actual al curselelor. [2]
Această poziţie a ROMATSA apare într-o zi de la admiterea, de către Tribunalul Ilfov, a cererii lansate de DAN AIR pentru deschiderea procedurii generale de insolvenţă. Intreprinderea a urmărit această măsură cu scopul de a-și restructureze operaţiunile. Decizia judecătorească nu este în ultimele terme. [2]
Conducerea operatorului afirmă că cadrul insolvenţei asigură protecţia juridică necesară menţinerii operațiunilor aeriene și stingerii creanțelor, via un plan de restructurare. De asemenea, DAN AIR a solicitat retragerea comunicatului de reziliere, invocând clauze legislative privind insolvența, care garantează valabilitatea contractelor în curs de executare și fluxul serviciilor, atâta timp cât obligațiile curente sunt onorate. [2]
Societatea a precizat că își continuă activitatea curentă, următoarea curieră regulată fiind programată pentru duminică dimineață, pe ruta București–Damask. [2]
Problemele financiare ale DAN AIR s-au agravat și în urma conflictului cu procesatorul de plăți Netopia, care a reținut sumele încasate pentru bilete. Potrivit companiei aeriene, peste 11.000 de pasageri au fost afectați de anularea unor rezervări pentru care banii nu au fost decontați. [2]
Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (Romatsa) a reziliat contractul cu operatorul aerian Dan Air începând cu 6 noiembrie 2026, ora 11:45, motivând decizia prin neachitarea facturilor pentru serviciile de navigație aeriană de terminal încă din ianuarie 2026. [3]
Romatsa precizează că rezilierea contractului nu implică suspendarea automatică a zborurilor. Compania aeriană poate continua operarea acestora dacă achită contravaloarea serviciilor înainte de fiecare decolare, în conformitate cu regulile publicate în AIP România (GEN 4.2). Plățile se pot efectua prin agentul de handling al companiei sau direct la birourile ARO Briefing ale Romatsa din aeroporturi. Instituția subliniază aplicarea aceluiași tratament tuturor operatorilor aerieni care întâmpină dificultăți de plată. Pasagerii cu rezervări la zborurile Dan Air sunt îndrumați să contacteze direct compania aeriană pentru informații actualizate despre programul curselor. [3]
Contextul legal al situației include deschiderea procedurii generale de insolvență împotriva Dan Air, dispusă de Tribunalul București prin încheierea din 6 noiembrie 2026, în dosarul nr. 3523/93/2026. Compania și-a declarat intenția de reorganizare, fiind desemnată administrator judiciar firma RTZ & Partners S.P.R.L. Filiala București. Dan Air reiterează că își continuă operațiunile, inclusiv zborurile regulate și pe contract ACMI. Următorul zbor programat de Dan Air este prevăzut pentru duminică, 8 noiembrie 2026, pe ruta București-Damasc. Administratorul special al companiei, Matt Ian David, a menționat anterior că aceasta marchează începutul redresării și a confirmat că aeronavele pot zbura, serviciile de navigație fiind platibile la fiecare decolare. [3]
Conform DAN AIR, rezilierea contractului a fost decisă cu doar 15 minute înainte de termenul de judecată în care ar fi trebuit să fie analizată cererea de deschidere a procedurii. [4]
RTZ & Partners SPRL – Filiala București a fost încadrată ca administrator judiciar provizoriu prin decizia instanței. [4]
NETOPIA, procesatorul de plăți, a reținut sumele încasate pentru bilete, declarând că acestea constituie garanție pentru rambursarea pasagerilor. Tribunalul București a respins, prin hotărâre din 3 noiembrie, solicitarea DAN AIR de a obliga NETOPIA să transfere sumele din vânzarea biletelor; decizia nu este definitivă. [4]
Administratorul special Matt Ian David a descris deschiderea procedurii de reorganizare ca începutul redresării companiei, reafirmând că zborurile regulate și operațiunile ACMI vor continua, cu următorul zbor programat duminică, 8 noiembrie 2026, pe ruta București – Damasc. Avioanele DAN AIR mai pot decola, dar numai cu plata serviciilor în avans ROMATSA precizează că rezilierea contractului nu echivalează cu interzicerea zborurilor companiei. DAN AIR poate continua să opereze cursele programate, cu condiția achitării în avans a serviciilor de navigație aeriană, potrivit reglementărilor din AIP România. Plata poate fi efectuată fie prin intermediul agentului de handling al companiei, fie direct cu cardul, la birourile ARO Briefing ale ROMATSA din aeroporturi. Instituția subliniază că aceste reguli sunt aplicate tuturor operatorilor aerieni și recomandă pasagerilor care au rezervări la DAN AIR să contacteze direct compania pentru informații actualizate despre curse. [5]
Potrivit instituției, compania acumulează restanțe pentru serviciile de navigație aeriană de terminal încă din ianuarie 2026, valoarea facturilor neachitate depășind două milioane de lei. „DAN AIR are facturi neachitate către ROMATSA pentru serviciile de navigație aeriană de terminal încă din ianuarie 2026. Sumele restante depășesc 2 milioane lei. Pentru că angajamentele de plată nu au fost respectate, ROMATSA a reziliat contractul cu DAN AIR începând cu 6 noiembrie 2026, ora 11:45”, a transmis ROMATSA. [5]
DAN AIR contestă decizia ROMATSA și invocă legea insolvenței Decizia ROMATSA intervine într-un moment critic pentru operatorul aerian, după ce Tribunalul București a aprobat, vineri, 6 noiembrie, cererea de intrare în insolvență formulată de companie. DAN AIR a reacționat la rezilierea contractului și a cerut ROMATSA să revină asupra măsurii, susținând că aceasta contravine prevederilor legislației privind insolvența. Compania acuză faptul că rezilierea contractului a fost decisă cu numai 15 minute înainte de termenul de judecată în care urma să fie analizată cererea de deschidere a procedurii. Reprezentanții DAN AIR susțin că, odată cu intrarea în insolvență, furnizorii de servicii nu pot întrerupe contractele pentru datorii anterioare, atât timp cât obligațiile curente sunt achitate. „Pasagerii trebuie protejați și sunt cei mai importanți în acest moment”, a transmis compania, solicitând retragerea notificării de reziliere. Disputa dintre cele două părți privește astfel și efectele juridice ale deschiderii procedurii de insolvență asupra contractului de furnizare a serviciilor de navigație aeriană. [5]
DAN AIR a intrat oficial în insolvență. Compania anunță că va continua zborurile Tribunalul București a dispus vineri deschiderea procedurii generale de insolvență împotriva DAN AIR, la solicitarea operatorului aerian, care și-a declarat intenția de reorganizare. Instanța a desemnat RTZ & Partners SPRL – Filiala București în calitate de administrator judiciar provizoriu. Compania susține că insolvența nu înseamnă faliment și că procedura îi oferă posibilitatea să își continue activitatea, în timp ce încearcă să își restructureze datoriile. DAN AIR a anunțat că următorul zbor regulat este programat duminică dimineață, 8 noiembrie, pe ruta București – Damasc. Pasagerii care nu au primit o notificare de anulare a rezervării au fost îndemnați de operator să se prezinte la aeroport. [5]
Peste 11.000 de pasageri, afectați de anularea unor rezervări. Conflict și cu NETOPIA Joi, 5 noiembrie, operatorul aerian a anunțat anularea unor rezervări pentru care susține că nu a primit banii încasați prin procesatorul de plăți NETOPIA. Potrivit companiei, peste 11.000 de pasageri au fost afectați. DAN AIR le-a recomandat acestora să solicite rambursarea sumelor direct de la procesatorul de plăți. NETOPIA a prezentat însă o poziție diferită, precizând că sumele au fost reținute drept garanție pentru rambursarea pasagerilor. Procesatorul a anunțat că Tribunalul București a respins, printr-o hotărâre din 3 noiembrie, solicitarea DAN AIR de a obliga NETOPIA să transfere sumele încasate din vânzarea biletelor. Hotărârea nu este definitivă. [5]
Romatsa a reziliat contractul cu operatorul aerian Dan Air, începând cu 6 noiembrie 2026, ora 11:45, motivând decizia prin neachitarea facturilor pentru serviciile de navigație aeriană de terminal încă din ianuarie 2026.Bursa.ro Valoarea debitelor restante depășește suma de 2 milioane de lei. [6]
Surse
- stirileprotv.ro Se complică situația pentru DAN AIR. Anunțul ROMATSA, după intrarea în insolvență a companiei aeriene
- Gândul ROMATSA a reziliat contractul cu DAN AIR pentru datorii de peste două milioane de lei
- Economedia Ce se întâmplă cu zborurile operate de Dan Air, după intrarea companiei în insolvență. Romatsa: Aplicăm aceleași reguli tuturor operatorilor
- MediaFax Problemele se agravează pentru DAN AIR. După insolvență, compania pierde contractul cu ROMATSA. Zborurile, condiționate de plata în avans
- Ziarul Financiar Problemele se agravează pentru DAN AIR
- Bursa ROMATSA a reziliat contractul cu operatorul Dan Air din cauza unor datorii de peste 2 milioane de lei
- ROMATSA a reziliat contractul cu DAN AIR, provocând noi complicații post-insolență