Continuă cu Facebook
Continuă cu Google
Continuă cu Linkedin
Continuă cu Twitter
Continuă cu Discord
Directorul general al TAROM, Cristian Anghel, a oferit garanții privind viitorul companiei naționale de zbor, afirmând la o conferință de presă la Ministerul Transporturilor că „Tarom va zbura și anul viitor”. Cu privire la prezența companiei pe piață în 2027, managerul a precizat că sunt planuri extinse de modernizare, incluzând recepționarea a încă două aeronave Boeing MAX de ultimă generație până în aprilie 2027, după ce primele două au intrat în flota TAROM în septembrie și octombrie 2026. [1]
Gheorghe Anghel i-a asigurat pe pasageri că există suficientă siguranță pentru achiziționarea biletelor, explicând că TAROM traversează un stadiu de restructurare și consolidare, fără ca dispariția sa să fie iminentă. Directorul general a demontat zvonurile conform cărora compania ar fi pe ultima fază a activității, o afirmație ce stă în contrast cu ultimele speculații publice legate de soarta viitoare a flotei și de situația juridică a operatorului. [1]
Contrastul dintre declarațiile conducerii și planurile politice majore apare în programul de guvernare al lui Luca Niculescu, care prevede lansarea în 2027 a unei proceduri pentru atragerea unui investitor strategic la TAROM. Documentul oficial prevede posibilitatea cedării unui pachet minoritar (20%-49%) sau majoritar al companiei, condiționat ca operatorul aerian să își demonstreze viabilitatea financiară până la 31 decembrie 2026. Această etapă este crucială pentru protejarea ajutorului de stat de 95,3 milioane de euro aprobat anterior. [1]
Situatia TAROM a devenit subiectul unor polemici politice între PSD și USR. Senatorul USR Cristian Ghinea a anticipat falimentul companiei în termen de jumătate de an, susținând că operatorul este deja „în afara oricărei posibilități de salvare” și că nu există cumpărători dispuși să intervină. Fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban (PSD), a ripostat categoric, definind aceste prognosticii drept o „atac direct împotriva intereselor României” și o manifestare de „irresponsabilitate gravă” aduse statului. [1]
Directorul general interimar al TAROM, Cristian Anghel, a dat asigurări la o conferință de presă că operatorul național va continua să opereze zboruri și în 2027, anunțând primirea a încă două aeronave în aprilie 2027 ca parte a planurilor de consolidare. [2]
La întrebarea dacă operațiunile de zbor vor continua și în următorul an, directorul general nu a lăsat loc de îndoială, afirmând clar: „Răspunsul este, fără echivoc, afirmativ. TAROM va activa și în viitorul an.” [2]
Gheorghe Anghel a reiterat că TAROM este implicată într-un „process de modernizare și consolidare”, negând orice pericol de insolvență apropiată și încurajând publicul să cumpere bilete în condiții deplină încredere. [2]
Viitorul TAROM este umbrat de un context politic tensionat de acuții reciproce. Senatorul USR Cristian Ghinea a anticipat falimentul în șase luni, calificand compania drept „salvabilă”, o viziune respinsă energic de fostul ministru PSD Ciprian Șerban, care a sancționat asemenea declarații ca reprezentând un „atac direct asupra României”. [2]
Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a avertizat că planul de restructurare aprobat de UE este „ultima șansă”, deoarece legal nu mai pot fi acordate fonduri suplimentare după ajutorul de stat existent, iar operatorul nu a mai înregistrat profit din activitatea de transport aerian din 2008. [2]
Conducerea TAROM susține că nu există risc de dispariție, contrastând cu discuțiile despre cedarea unui pachet de acțiuni (majoritar sau minoritar) în programul electoral al lui Luca Niculescu, program care prevede privatizarea începând cu 2027, după demonstrarea viabilității financiare până la sfârșitul anului 2026. [2]
Surse
- MediaFax Directorul TAROM dă garanții: Cumpărați bilete cu încredere! Avem planuri mari
- antena3.ro Va mai zbura TAROM și anul viitor? Răspunsul tranșant al directorului general și planurile pentru 2027
- Directorul TAROM garantează continuarea zborurilor până în 2027, dar Planul Guvernului Niculescu prevăd privatizarea